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台车式热处理炉炉底为一可挪动的辆车，加温前台接待车在炉外放料，产品工件装在专用型垫块上。垫块高宽比250-400mm。加温时由牵引带组织将辆车拉掺烧内，加温后拉公布外倒料。
台车炉的送风口多设定在两边炉体的下边，送风口底边稍高于辆车表层。以保温砖为炉料时，多选用小横截面、多总数的送风口计划方案，以纤维毡为炉料时、多选用大横截面、集中化排烟系统的计划方案。炉内多见侧燃式构造，即发动机燃烧室或天然气烧嘴安裝在炉内的一侧或两侧。以油为耐磨材料的台车式炉，通常在天然气烧嘴前砌以网文件格式嫩烧室，阻拦高溫火苗冲击性产品工件，并均布火苗减少火苗速率。图1为带网文件格式发动机燃烧室的徽油台车式热处理炉。
在热处理设备上选用纤维毡炉料，对提升火炉隔热特性有明显功效。大中型台车式热处理炉设计方案成既可全部火炉应用(炉长30m,温度控制950℃)，也可一个半火炉应用。将后半段炉身向后退开，随后学会放下悬架在上半部炉的身上的后炉口.就可以产生一个长15m的火炉，温度控制达到1100℃。纤维毡沪衬厚18Omm，选用预制构件炉板墙拼装而成。这类炉板墙是首先用角铁焊好矩形框架构，再在里侧焊住钢丝网片，随后以水玻璃砂浆为粘接剂在钢丝网片上纵向枯贴纤维毡毡而成。一台台车炉适用24个轻柴油髙速天然气烧嘴，选用上排烟系统计划方案，均布6个排烟系统孔。火炉装有前后左右两部辆车。何台载货量300t,建成投产后隔热保温环节炉内温度差士7℃,加温金属材料(含垫块)单耗863Kj/kg，等同于加温金属材料热效41%。
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