台车式热处理炉的温度控制操纵较为严苛。台车式热处理炉能不能确保台车加工工艺所需求的温度，对产品质量有较大的影响，被加温物件横断面上的溫度遍布应尽量地匀称，温度差不能超过5-7.5。为了很好地做到准确控制温度的目地，匀称地布局烧嘴，那样有利于按段操纵，烧嘴太少，过度集中化，非常容易发生部分超温。炉床是支撑产品工件在加温房间内开展加温的设备，在立柱式炉中被称作产品工件支撑设备。

在台车式热处理炉设计方案中，炉床的设计通常被忽略，炉床产品结构设计不科学，会遭成台车产品工件形变，加温不均匀等缺点。炉墙机壳的架构选用槽钢电焊焊接成形，里外壁均选用优良冷轧板制做，遇热形变指数小，里衬选用硅酸铝纤维毡陶瓷纤维针刺无纺布作隔热保温和保温隔热材料，减少炉口升温。简单放料小轿车由槽钢电焊焊接而成，小轿车上装有四只放料物料架。依据钢扳的总体目标溫度和钢材牌号有不一样的升温速度。海外的辆车生产厂家十分重视辆车全过程中的制冷。依据设备的技术性和技术规定，可实现慢速度却、油淬制冷、一次性气淬冷却等。因为类似真空罐的须在高溫和一个大气压的受压标准下工作中，因此类似真空罐的的壁偏厚,防止空气氧化和热形变，与此同时在持续高温下类似真空罐的的焊接易裂开导致漏汽。满载实验或运载实验时，不可升到高过检验溫度后再降至检验温度。全部测量点的温度，在抵达检验温度以及隔热保温精密度范畴内的限制温度以后，以要求的间隔时间及测定次数测量各点温度。

实践经验证明，该自动控制系统对不能获得数学分析模型或数学模型非常不光滑的体系可以获得令人满意的调节实际效果，与传统的的PID温度控制自动控制系统对比，该体系具备线性度高、速度更快、操纵品质靠谱、平稳等优势。台车炉碳质电热材料常见在中性化氛围或真空泵中，应用溫度在1400℃~2500℃。高纯石墨的热变形数小、导热系数比较大、易生产加工、耐急冷急性热好、质优价廉。整体上看，立式炉内关键热全过程可分成加温和制冷。

加温方法主要是有直接加温和间接加热二种。在加温操作过程中，热原与热轧带钢直接接触，虽然这类方法加温的效率很高，但对热轧带钢表层质量的危害比较大。