宁波淬火炉主要由外罩，内管，对流管，燃烧器，炉底搅拌循环风机，强制冷却风机，甲醇裂化炉等组成。外壳由钢板外壳，炉衬和炉顶悬挂梁组成。 外壳是整个炉体的结构支撑。 下部有一对导向环，用于固定在炉膛两侧高度略有不同的导向柱上，以确保盖和炉膛的中心线重合。内筒的功能是将烟道气流动空间与工件所处的受控气氛流动空间分隔开，同时，它也是传热过程中的热交换表面。 宁波淬火炉内筒具有良好的密封性能，较强的耐高温性和抗氧化性，并具有一定的刚度，可以增加换热面积，减少变形，延长使用寿命。对流气缸的作用是确保将要处理的物料与内缸分离，并为对流通道提供受控的气氛。 热气流首先沿对流气缸和内气缸之间的环面上升，然后下降进入物料堆。 环空中的气体速度很高并且保持不变，这有利于气流与内筒之间的热传递。

宁波淬火炉用途：长棒（轴），铸件和锻件，宁波淬火炉等各种材料，用于加热，正火，淬火，退火，回火，淬火和回火。淬火工艺主要用于钢制零件。 当常用钢加热到临界温度以上时，室温下的原始组织将完全或大部分转变成奥氏体。然后，钢通过浸入水或油中而迅速冷却，奥氏体转变为马氏体。与钢中的其他结构相比，淬火过程中的快速冷却会在工件中引起内部应力。当它足够大时，工件将变形甚至破裂。必须选择适当的冷却方法.根据冷却方法，淬火过程分为四种：单液淬火，双介质淬火，马氏体分类淬火和贝氏体等温淬火。台车式淬火炉：台车除了可以移动外还可以倾斜，因此不同于普通的台车炉。在操作之前，将小车装入炉子外部，然后用起重机将要加热的工件放在小车的炉底上。小车通过链条传动机构送到淬火炉加热。加热后，电机将小车从炉子中拉出，然后启动倾斜装置以排出物料。电动机构可以使手推车旋转适当的角度.快速将工件倒入侧面淬火池进行淬火。不需要基本安装，可以在水平地面上使用。

宁波淬火炉是一种高温设备，它与燃油、煤气、电能、灰尘等亲密联络在一同，容易惹起火灾、烧伤、爆炸、中毒、触电等事故。因而，工业炉与宁波淬火炉相比，不平安要素要多得多。普通说来，工业炉操作时的高温容易发作烫伤、灼伤和烧伤;高温熔盐和熔融金属遇到水后会发作爆炸;煤气和可控氛围是易爆气体，油路、油箱和油库都是易燃易爆设备，如运用不当，则将发作爆炸和中毒事故;电炉的平安维护安装失灵，接触后会发作触电;氰化炉的氰化物有剧毒;硝盐炉加热到550℃以上会产生自燃;硝盐与木炭、炭黑化合后会发作爆炸。

宁波淬火炉是根据用户要求专门设计的非标电炉。它主要用于宁波淬火炉铝工业中各种工件的淬火和加热。（1）燃料淬火炉的燃烧器沿坩埚的切线方向安装，并且坩埚每次（例如每周）旋转30-40°以延长坩埚的寿命。（2）坩埚法兰和炉面板之间的间隙应用耐火泥或石棉密封，以防止熔融盐流入工业炉的炉中。（3）避免用燃料加热硝酸盐炉，以防止过热引起爆炸。（4）应在熔炉底部设置一个盐孔，以准备在发生事故时将熔融盐排出。 通常，应使用适当的材料将其堵塞。（5）燃油炉应控制燃烧过程，使用少量过量空气系数，使燃烧产物接近中性，并防止橙色涡流过早燃烧。（6）当使用有毒的沐浴剂，例如帆盐，铅和碱时，请保持通风良好。（7）定期对盐浴进行脱氧，清理并添加新的盐，并清理工业炉中的氧化铁垢等污垢，以防止电阻丝因短路而烧毁。（8）经常检查工业炉炉膛砖石是否损坏或松动，并及时进行维修。 检查加热元件和热电偶端子的密封，以及电线的接触是否良好。

宁波淬火炉为中等工业窑炉，呈长条形。车辆厂锻冶车间车轴连续宁波淬火炉原选用燃油亚高速烧嘴，首要用于火车车轴加热铸造后进行热处理，是车辆厂锻冶车间首要设备之一。改造后的光亮退火炉的炉温分为三区，其间工件由推钢机推入炉膛一区——加热区，有两边墙上下错列安置的四只烧嘴，轨道由耐火砖砌成的拱支承，使工件可双面 加热，再向前是二区和三区——恒温区，在两边墙同高度错列安置四个烧嘴。八只烧嘴均选用低压涡流烧嘴，一区和二区之间设有间隔梁，在炉子前后顶部配有两台 复合式金属换热器。两边炉墙，炉底均选用砖砌构造，炉顶用耐火纤维毡制成，选用一台高压风机一起供给助燃风和用于排烟的引射风。在煤气总管，空气总管上设 有调节阀和流量孔板，在引射风总管上也设有调节阀，一起配备了一套领先的微机控制系统，显现仪表以及保护设备等。