天津台车炉通常用于生产高质量的家电板和汽车板，一般包括以下炉段:喷气预热段(JPF ) ,辐射管加热段(RTF )、均热段(SF )、缓冷段}scs)、快冷段(Rcs}、出口段(ES)等。最新的台车式退火炉采用废气三级余热回收(第一级余热回收用于预热助燃空气，第二级余热回收 用于预热带钢，第三级余热回收产生过热水)、推拉式燃烧系统和与之配套的ON/OFF燃烧控制系统、炉子复合炉衬等先进节能技术。天津台车炉结构主要包括炉壳支撑框架和驱动设备支撑框架(平台钢结构)。考虑到炉壳潜在的热胀冷缩因素，各段炉壳支撑框架与平台钢结构采川相互独立结构。各炉段的底 辊室先安装就位，以自己四角立柱为基准完成4个基准立柱焊接;再焊接左右两个整体端板.而操作侧和传动侧各由几块独立制造的侧板从下至上依次焊接安装，最后安装顶辊室顶辊室也有4个基准立柱，与炉体4个从准命柱定位安装焊接即可完成台车式退火炉炉壳制造安装几一个加宽的平台安装在传动侧，用于存放炉顶盖。

（1）燃料加热天津台车炉应沿浴槽切线方向安装。每隔一定时间（如每周）应旋转浴槽30 ～40，以防止浴槽局部过热烧穿，延长天津台车炉寿命。（2）在浴槽突缘与炉面板之间应用耐火水泥或石棉填垫密封，以防熔盐流入炉膛。不宜用燃料加热硝盐炉，以防炉管烧穿后，碳黑与硝盐作用引起爆炸。（3）台车炉炉膛底部应设放盐孔，以备发生事故时使熔盐排出，平时用适当材料堵住。（4）台车炉应用两支热电偶，分别测定盐浴及加热元件附近的炉膛温度。（5）使用氰盐，铅，碱等有毒浴剂时，应设强力通风装置。

新购置天津台车炉或重修的电极盐浴炉应烘炉，可用电阻丝盘炉烘烤，分段升温和保温，以防混凝土浴槽开裂。工作时应开动排风装置，停电时天津台车炉应加盖。炉壳与变压器接地。铜排与电极柄应接触良好。检查浴槽，电极，电极柄，变压器及水冷却装置等部位有无漏电短路。清理炉子各部位的粘盐，氧化皮等污物。盐液面应保持一定高度，以保证工件能均匀，快速加热，应及时脱氧，捞渣，加足够新盐。因电极盐炉启动困难而哲时停炉时，可在炉口加盖并在低档供电下保温；长期停电应捞出部分盐液，并安放启动装置。

天津台车炉由炉体，炉门，加热元件，通风机构和控制系统组成。天津台车炉炉体由型钢和钢板焊接而成。炉衬的内壁通过不锈钢板整体与炉壳连接。炉体和炉套中填充了硅酸铝耐火纤维以进行隔热。炉门设计在炉体的下部，这意味着工件从下方进入和离开。 炉体的下部开口被打开，并且炉门的打开和关闭动作被机械地驱动，并且由电动机，减速齿轮箱，链轮，链条，轨道等完成。加热元件采用高电阻合金电阻带，该电阻带通过特殊的挂钩布置在衬套的两侧，以与衬套绝缘。风扇由鼓风机和导风板组成。 鼓风机电机和加热元件电气互锁。 只有在鼓风机打开后才能给加热元件通电。 这确保了加热元件可以在通风循环中工作。 在炉体的下部设有一个池，以便工件可以在短时间内进入池中进行淬火处理。控制部分采用晶闸管和数显表控制温度和报警。电炉在门的开闭机构和装卸机构上装有限位开关。 该开关连接到控制柜电源。

天津台车炉的主要工艺设备包括具有供料管和出料管的退火炉，内盖，加热盖，冷却盖和阀站。 在退火开始时，应将待退火的钢卷堆叠在退火炉上，天津台车炉吊起内盖，并对炉子，内盖系统和氢气入口阀进行冷封测试。测试成功后，需要对其进行测试。在提升加热罩的同时进行氮气吹扫，然后点燃加热罩。当氮气吹扫满足条件时，将内盖中的氮气替换为氢气吹扫。开始加热，并根据不同的材料选择加热曲线进行温度控制，直到线圈芯的温度达到工艺要求为止。首先，传统的罩式炉使用氮氢混合气体作为保护介质。与氮相比，氢具有导热性好，密度低，动态粘度低和还原性强的优点。它逐渐取代了传统的氮氢混合气体作为保护气体。同时，它对罩式炉的控制提出了更严格的要求。首先，炉膛的保护盖和金属外壳均经过X射线检查，以严格保证每台设备的加工质量。其次，在退火周期开始时，检查所有仪器和开关位置，以将它们放置在正确的设置位置。