德清台车炉的主要工艺设备包括具有供料管和出料管的退火炉，内盖，加热盖，冷却盖和阀站。 在退火开始时，应将待退火的钢卷堆叠在退火炉上，德清台车炉吊起内盖，并对炉子，内盖系统和氢气入口阀进行冷封测试。测试成功后，需要对其进行测试。在提升加热罩的同时进行氮气吹扫，然后点燃加热罩。当氮气吹扫满足条件时，将内盖中的氮气替换为氢气吹扫。开始加热，并根据不同的材料选择加热曲线进行温度控制，直到线圈芯的温度达到工艺要求为止。首先，传统的罩式炉使用氮氢混合气体作为保护介质。与氮相比，氢具有导热性好，密度低，动态粘度低和还原性强的优点。它逐渐取代了传统的氮氢混合气体作为保护气体。同时，它对罩式炉的控制提出了更严格的要求。首先，炉膛的保护盖和金属外壳均经过X射线检查，以严格保证每台设备的加工质量。其次，在退火周期开始时，检查所有仪器和开关位置，以将它们放置在正确的设置位置。

​跟着微机可控技能在德清台车炉生产中的遍及使用操作过程中须特别注意:( 1)开机前一定完全排掉进甲醇裂解炉管路中的空气;( 2)甲醇对人体、环境有害, 储存及输送管道有必要杜绝泄漏;( 3)炉气废气中的CO和H2易燃、易爆、有毒, 应在炉口充沛焚烧;( 4)查看循环冷却水、炉底拌和风扇、气氛压力、炉体密封、热电偶是不是正常。接连使用后, 甲醇裂解炉内可能发作炭黑,散落在炉膛反应器内,须每炉除炭一次。炉膛除炭不完全会形成:( 1)热电偶因积炭形成测温不正确,使发热体温度过高,形成发热体损坏;( 2)甲醇裂解不完全, 气氛少,影响工艺质量。炉膛除炭工艺: 封闭甲醇入炉总阀,封闭甲醇流量计出口球阀,翻开上部球阀利用小钢棒或压缩空气将积炭从德清台车炉下部球阀出口排出炉外若炉膛反应器内积炭严重,须翻开反应器,进入其内部进行整理。使用一段时间后,甲醇裂解气管道内可能发作炭黑等杂物,须根据状况定期除炭。办法是将退火炉炉盖翻开,封闭甲醇裂解气,使甲醇裂解气管道与甲醇裂解炉不相通,翻开压缩空气,将甲醇裂解气管道内杂物吹出,直至退火炉内无黑烟冒出。其他一些管道如分析仪进气管道发作阻塞也可利用压缩空气处置。

德清台车炉有很多种类，用途也较为广泛，主要工作在自然气氛或保护气氛中，对较长金属工件(杆类、长轴类)进行热处理或烧结。井式电阻炉以圆柱形居多，因炉体较长，为了装出工件操作方便，大中型井式电阻炉通常安装在地坑中，只有部分露在地面之上。外加热井式电阻炉炉外壳由钢板加工而成，炉衬结构与箱式电阻炉相似，由隔热耐火层和保温层组成。根据工作温度的不同，分为高温、中温和低温井式电阻炉，各采用不同的炉衬材料。有的德清台车炉为了减小体积，炉体和炉盖均采用水冷方式，这种炉子没有耐火层和保温层，采用金属材料做隔热屏，其能量消耗要比采用保温材料做成的炉衬大得多。

新购置德清台车炉或重修的电极盐浴炉应烘炉，可用电阻丝盘炉烘烤，分段升温和保温，以防混凝土浴槽开裂。工作时应开动排风装置，停电时德清台车炉应加盖。炉壳与变压器接地。铜排与电极柄应接触良好。检查浴槽，电极，电极柄，变压器及水冷却装置等部位有无漏电短路。清理炉子各部位的粘盐，氧化皮等污物。盐液面应保持一定高度，以保证工件能均匀，快速加热，应及时脱氧，捞渣，加足够新盐。因电极盐炉启动困难而哲时停炉时，可在炉口加盖并在低档供电下保温；长期停电应捞出部分盐液，并安放启动装置。

德清台车炉整个炉体被封闭在钢结构框架中。德清台车炉①加热室②加热元件③炉④风扇⑤炉门⑥淬火油位于炉子下方，是一种防水混凝土结构，直径为4米，深度为20米，或者根据其长度而更深 淬火挤压产品。德清台车炉加热炉的中心相对于淬火池偏心1.2米，因此首先使用电动葫芦将提升机提升到淬火池中。然后平移到熔炉，然后使用提升链（由提升驱动）到熔炉中的适当高度，直到提升电源自动关闭。 提升速度为0.4 m / s。淬火过程中的下降速度为0.4〜0.6 m / s。对于大型挤出产品，可以将其单独淬火。炉体框架配备有用于提升和平移炉门的液压缸。炉门本身装有石棉密封。在加热室和绝缘层之间，具有宽度为250mm的环形凤凰，并且在其中安装有加热元件。炉子的加热室通过薄板与加热元件隔开。风扇安装在炉子下方的平台上，电动机功率为70千瓦。送出的空气通过加热室和加热元件之间的通道进入加热室，形成一个强制性热空气循环的封闭系统。 加热过程完成后，打开炉门，将装料直接放入淬火槽中。德清台车炉分为五个加热段，每个段可以从三角形连接转换为星形连接。使用五个电子电位器自动调节并记录温度。