宁波台车炉的基本定义：通常，带有马弗炉保护网带的宁波台车炉可在炉中连续运输零件，主要用于粉末冶金产品的烧结，金属粉末的还原以及电子产品的预烧。保护性气氛或空气焙烧或热处理过程。整套设备由炉体，网带传动系统和温度控制系统组成。炉体由进料段，预煅烧段，烧结段，缓冷段，水冷段和出料段组成。网带传动系统由耐高温网带和传动装置组成。网带的运行速度通过变频器进行调节，该变频器配有数字显示网带速度测量装置；网带的速度可以直接读取； 温度控制系统由热电偶组成。数显式智能PID调节器和晶闸管组成闭环控制系统，可实现自动，准确的温度控制。加热元件采用FEC陶瓷加热板或陶瓷加热棒。温度控制系统由日本进口的多段智能程序温度控制器控制。可以根据需要配置数据通信接口。变频无级调速，耐热钢网带传动，大角度张紧器设计理念确保平稳的产品交付。

宁波台车炉用途：长棒（轴），铸件和锻件，宁波台车炉等各种材料，用于加热，正火，淬火，退火，回火，淬火和回火。淬火工艺主要用于钢制零件。 当常用钢加热到临界温度以上时，室温下的原始组织将完全或大部分转变成奥氏体。然后，钢通过浸入水或油中而迅速冷却，奥氏体转变为马氏体。与钢中的其他结构相比，淬火过程中的快速冷却会在工件中引起内部应力。当它足够大时，工件将变形甚至破裂。必须选择适当的冷却方法.根据冷却方法，淬火过程分为四种：单液淬火，双介质淬火，马氏体分类淬火和贝氏体等温淬火。台车式淬火炉：台车除了可以移动外还可以倾斜，因此不同于普通的台车炉。在操作之前，将小车装入炉子外部，然后用起重机将要加热的工件放在小车的炉底上。小车通过链条传动机构送到淬火炉加热。加热后，电机将小车从炉子中拉出，然后启动倾斜装置以排出物料。电动机构可以使手推车旋转适当的角度.快速将工件倒入侧面淬火池进行淬火。不需要基本安装，可以在水平地面上使用。

宁波台车炉的主要工艺设备包括具有供料管和出料管的退火炉，内盖，加热盖，冷却盖和阀站。 在退火开始时，应将待退火的钢卷堆叠在退火炉上，宁波台车炉吊起内盖，并对炉子，内盖系统和氢气入口阀进行冷封测试。测试成功后，需要对其进行测试。在提升加热罩的同时进行氮气吹扫，然后点燃加热罩。当氮气吹扫满足条件时，将内盖中的氮气替换为氢气吹扫。开始加热，并根据不同的材料选择加热曲线进行温度控制，直到线圈芯的温度达到工艺要求为止。首先，传统的罩式炉使用氮氢混合气体作为保护介质。与氮相比，氢具有导热性好，密度低，动态粘度低和还原性强的优点。它逐渐取代了传统的氮氢混合气体作为保护气体。同时，它对罩式炉的控制提出了更严格的要求。首先，炉膛的保护盖和金属外壳均经过X射线检查，以严格保证每台设备的加工质量。其次，在退火周期开始时，检查所有仪器和开关位置，以将它们放置在正确的设置位置。

宁波台车炉（退火炉）的常识：在宁波台车炉中处理钛合金时，不应将氮气用作冷却气体，因为钛和氮气会在高温下反应形成金黄色的氮化钛。真空炉的所有可移动连接部件均通过O形圈密封，并通过水进行冷却。 工件在真空下淬火。应使用真空淬火油。该油具有较低的饱和蒸气压。 真空炉的维护应处于真空或充氮状态，以免在不使用时吸入和吸收水分。国产真空炉的压力上升率应不大于1.33Pa / h，国外一些企业的标准为0.67Pa / h。真空加热主要基于辐射，并且工件应在炉内隔开。在加热过程中，炉内的工件和材料将放气以降低真空度。真空退火，真空退火，真空固溶处理和真空老化的加热温度通常与常规处理的加热温度相同。真空退火炉应具有快速冷却装置。冷却水压力应大于0.2Mpa，流量应可调。冷却气体：钢通常使用99.995％的氮气，高温合金通常使用99.999％的氮气或氩气，钛合金使用99.995％的氩气。温升：放入工件后，通常在加热之前将其预先泵送至6.67Pa。

宁波台车炉特点（1）严格的真空密封：众所周知，金属零件的真空热处理是在密闭的真空炉中进行的。因此，宁波台车炉获得并保持了炉子的原始泄漏率，以确保真空炉的真空度。质量很重要。 因此，真空退火热处理炉的关键问题是具有可靠的真空密封结构。为了确保真空炉的真空性能，在真空退火热处理炉的结构设计中必须遵循基本原理，即炉体必须气密焊接，同时， 炉体应尽可能少地打开或关闭。密封结构可最 大程度减少真空泄漏的机会。安装在真空炉主体上的组件和配件，例如水冷电极和热电偶引出装置，也必须设计成密封结构（2）大多数加热和保温材料只能在真空状态下使用：真空退火热处理炉的加热和保温衬里是在真空和高温下工作的，因此建议这些材料能耐高温和低蒸汽压 。辐射效果好，导热系数小。抗氧化性能不高。因此，真空退火热处理炉广泛使用钽，钨，钼和石墨作为加热和绝热材料。这些材料在大气中极易氧化，因此常规的加热炉不能使用这些加热和绝缘材料。