杭州退火炉为中等工业窑炉，呈长条形。车辆厂锻冶车间车轴连续杭州退火炉原选用燃油亚高速烧嘴，首要用于火车车轴加热铸造后进行热处理，是车辆厂锻冶车间首要设备之一。改造后的光亮退火炉的炉温分为三区，其间工件由推钢机推入炉膛一区——加热区，有两边墙上下错列安置的四只烧嘴，轨道由耐火砖砌成的拱支承，使工件可双面 加热，再向前是二区和三区——恒温区，在两边墙同高度错列安置四个烧嘴。八只烧嘴均选用低压涡流烧嘴，一区和二区之间设有间隔梁，在炉子前后顶部配有两台 复合式金属换热器。两边炉墙，炉底均选用砖砌构造，炉顶用耐火纤维毡制成，选用一台高压风机一起供给助燃风和用于排烟的引射风。在煤气总管，空气总管上设 有调节阀和流量孔板，在引射风总管上也设有调节阀，一起配备了一套领先的微机控制系统，显现仪表以及保护设备等。

杭州退火炉主要由外罩，内管，对流管，燃烧器，炉底搅拌循环风机，强制冷却风机，甲醇裂化炉等组成。外壳由钢板外壳，炉衬和炉顶悬挂梁组成。 外壳是整个炉体的结构支撑。 下部有一对导向环，用于固定在炉膛两侧高度略有不同的导向柱上，以确保盖和炉膛的中心线重合。内筒的功能是将烟道气流动空间与工件所处的受控气氛流动空间分隔开，同时，它也是传热过程中的热交换表面。 杭州退火炉内筒具有良好的密封性能，较强的耐高温性和抗氧化性，并具有一定的刚度，可以增加换热面积，减少变形，延长使用寿命。对流气缸的作用是确保将要处理的物料与内缸分离，并为对流通道提供受控的气氛。 热气流首先沿对流气缸和内气缸之间的环面上升，然后下降进入物料堆。 环空中的气体速度很高并且保持不变，这有利于气流与内筒之间的热传递。

杭州退火炉是根据用户要求专门设计的非标准电炉。 杭州退火炉主要用于铝工业中各种工件的热处理，例如淬火和加热。使用条件：1.室内使用。2.环境温度为-5℃-40℃。3.使用区域的月平均相对湿度不超过85％，月平均温度不超过30°C。4.没有导电性粉尘，爆炸性气体和腐蚀性气体会严重损坏金属和绝缘。5.没有明显的振动和颠簸。该炉由炉体，炉门，加热元件，通风机构和控制系统组成。炉体由型钢和钢板焊接而成。炉衬的内壁通过不锈钢板整体与炉壳连接。炉体和炉套中填充了硅酸铝耐火纤维以进行隔热。炉门设计在炉体的下部，这意味着工件从下方进入和离开。炉体的下部开口被打开，并且炉门的打开和关闭动作被机械地驱动，并且由电动机，减速齿轮箱，链轮，链条，轨道等完成。加热元件采用高电阻合金电阻带，该电阻带通过特殊的挂钩布置在衬套的两侧，以与衬套绝缘。风扇由鼓风机和导风板组成。

杭州退火炉控制系统主要通过炉子的温度和压力检测来调节和控制每个炉子的燃气管道流量，烟道气流量和稀释风量，并配有快速阻气装置。 杭州退火炉炉压力的不均匀性对加热炉的使用有很大的影响。当罩式淬火炉的压力较高时，炉内气体会从炉体的密封间隙中喷出，形成气流冲刷。用纤维材料密封的炉门和炉底被压实。影响很大。同时，高混合气流也会影响炉体和控制设备的周围环境。当炉压力低时，除了密封件的氧化外，冷空气还从密封间隙中吸入，炉中的高温又被负压迅速抽出而形成燃料浪费。为此，将炉压力测量点安装在排气管上，以操作电动调节气阀，以将炉压力保持在略为正压的状态。炉子由分区的炉子温度控制。每个区域都配备有一个热电偶，该热电偶可测量温度并输入多点记录器。它收集并跟踪炉中的温度。罩式淬火炉可靠的联锁系统小车与炉门的联锁。当炉门未按适当的方向打开时，手推车将被锁定和退出，而当手推车的密封未打开时，手推车将锁定和退出。当空气，气体压力和压缩空气压力不符合规定的要求时，燃烧器的焚化将不会开始，如果被焚化，燃烧器将关闭。

杭州退火炉是周期式作业炉，适用于杆类，长轴类零件的热处理。杭州退火炉的结构是:炉身是圆筒形的深井，工件由专用吊车垂直装入炉内加热。所使用的燃料通 常为煤气和燃油。以电为热源时，称为井式电阻炉。箱式淬火炉一般安置在车间地平面以下，也有安置在地平面以上的，或地平面之上之下各一半的。箱式淬火炉的名称有:强迫对流箱式淬火炉，自然对流箱式淬火炉，井式气体渗碳炉等。箱式淬火炉可用气体或液体燃料，也可用电加热。用气体燃料时，通常有多个小能量的烧嘴，沿炉膛内壁切线方向安装，在高度上按分层或呈螺旋形均匀布置，以避免火焰直接冲 刷工件，保证炉内温度均匀。当用于低温回火或以油为嫩料时，则在炉膛内砌有薄的马弗墙，把燃烧空间与加热空间隔开，但有马弗墙的箱式淬火炉，燃料耗量较。