江苏天燃气炉的基础上进一步把握了进步炉温的技术，从而出产出了铸铁 1794年，世界上呈现了熔炼铸铁的直筒形冲天炉。后到1864年，法国人马丁运用英国人西门子的蓄热式炉原理，缔造了用气体燃料加热的第一台炼钢平炉。他利用蓄热室对空气和煤气进行高温预热，从而保证了炼钢所需的1600℃以上的温度。1900年前后，电能供应逐渐足够，开始使用各种电阻炉、电弧炉和有 芯感应炉。二十世纪50年代，无芯感应炉得到迅速开展。后来又呈现了电子束炉，利用电子束来冲击固态燃料，能强化外表加热和熔化高熔点的材料。江苏天燃气炉用于铸造加热的炉子最 早是手锻炉，其作业空间是一个凹形槽，槽内填入煤炭，焚烧用的空气由槽的下部供入，工件埋在煤炭里加热。这种炉子的热效率很低，加热质量也欠好，并且只能 加热小型工件，以后开展为用耐火砖砌成的半封闭或全封闭炉膛的室式炉，能够用煤，煤气或油作为燃料，也可用电作为热源，工件放在炉膛里加热。

江苏天燃气炉是在工件淬火之前被加热的炉子。江苏天燃气炉是将工件放入炉中至高于临界点的淬火温度并保持一会儿，然后快速将工件从炉中取出，然后将其放入淬火液（油或水）中进行淬火。熔炉的热源可以是电力和燃料，温度可以通过热电偶测量。电，气和液体燃料炉具可通过仪器自动控制和调节。淬火是在加热并固定工件后，在水，油或其他无机盐，有机水溶液和其他淬火介质中快速冷却。 淬火后，钢变硬，但同时变脆。淬火炉系列广泛用于机械制造行业。机械零件，特别是汽车，飞机，轮船等中的钢零件，几乎要进行淬火热处理。淬火炉可用于汽车零件，飞机零件，轴，齿轮，链轮，螺栓和各种钢零件的淬火加热。 淬火槽可用于快速淬火和冷却加热的工件，并具有搅拌，水冷循环等功能。该系统可实现高质量的淬火。1.淬火炉通过不同的加热方式分为电加热，燃料加热和气体加热三种。 它们是电加热淬火炉，油淬火炉和气体淬火炉。

江苏天燃气炉控制系统主要通过炉子的温度和压力检测来调节和控制每个炉子的燃气管道流量，烟道气流量和稀释风量，并配有快速阻气装置。 江苏天燃气炉炉压力的不均匀性对加热炉的使用有很大的影响。当罩式淬火炉的压力较高时，炉内气体会从炉体的密封间隙中喷出，形成气流冲刷。用纤维材料密封的炉门和炉底被压实。影响很大。同时，高混合气流也会影响炉体和控制设备的周围环境。当炉压力低时，除了密封件的氧化外，冷空气还从密封间隙中吸入，炉中的高温又被负压迅速抽出而形成燃料浪费。为此，将炉压力测量点安装在排气管上，以操作电动调节气阀，以将炉压力保持在略为正压的状态。炉子由分区的炉子温度控制。每个区域都配备有一个热电偶，该热电偶可测量温度并输入多点记录器。它收集并跟踪炉中的温度。罩式淬火炉可靠的联锁系统小车与炉门的联锁。当炉门未按适当的方向打开时，手推车将被锁定和退出，而当手推车的密封未打开时，手推车将锁定和退出。当空气，气体压力和压缩空气压力不符合规定的要求时，燃烧器的焚化将不会开始，如果被焚化，燃烧器将关闭。

江苏天燃气炉采用新型熄灭安装，采用高速调温烧嘴替代原先的低速烧嘴。江苏天燃气炉是燃料与助燃空气在熄灭室内根本完成完整熄灭,熄灭后的高温气体一100-300m/s的速度喷出，从而强化对传播热，促进炉内气流循环,到达平均炉温的目的。另外经过渗入二次空气使出口熄灭气体温度降到与工件加热温度想接近。可完成烟气温度的调理，对进步加热质量和节约燃料有显著作用。控制炉内压力当炉内压力为负值时，例如炉内压力为-10Pa，即可产生2.9m/s的吸入风速，此时将有炉口及其它不紧密处吸入大量冷空气，招致离炉烟气带走的热损失增加，当炉内压力为正值时，高温烟气将逸出炉外，同样招致烟气带走的热损失。