德清台车炉是根据用户要求专门设计的非标电炉。它主要用于德清台车炉铝工业中各种工件的淬火和加热。（1）燃料淬火炉的燃烧器沿坩埚的切线方向安装，并且坩埚每次（例如每周）旋转30-40°以延长坩埚的寿命。（2）坩埚法兰和炉面板之间的间隙应用耐火泥或石棉密封，以防止熔融盐流入工业炉的炉中。（3）避免用燃料加热硝酸盐炉，以防止过热引起爆炸。（4）应在熔炉底部设置一个盐孔，以准备在发生事故时将熔融盐排出。 通常，应使用适当的材料将其堵塞。（5）燃油炉应控制燃烧过程，使用少量过量空气系数，使燃烧产物接近中性，并防止橙色涡流过早燃烧。（6）当使用有毒的沐浴剂，例如帆盐，铅和碱时，请保持通风良好。（7）定期对盐浴进行脱氧，清理并添加新的盐，并清理工业炉中的氧化铁垢等污垢，以防止电阻丝因短路而烧毁。（8）经常检查工业炉炉膛砖石是否损坏或松动，并及时进行维修。 检查加热元件和热电偶端子的密封，以及电线的接触是否良好。

德清台车炉是在工件淬火之前被加热的炉子。德清台车炉是将工件放入炉中至高于临界点的淬火温度并保持一会儿，然后快速将工件从炉中取出，然后将其放入淬火液（油或水）中进行淬火。熔炉的热源可以是电力和燃料，温度可以通过热电偶测量。电，气和液体燃料炉具可通过仪器自动控制和调节。淬火是在加热并固定工件后，在水，油或其他无机盐，有机水溶液和其他淬火介质中快速冷却。 淬火后，钢变硬，但同时变脆。淬火炉系列广泛用于机械制造行业。机械零件，特别是汽车，飞机，轮船等中的钢零件，几乎要进行淬火热处理。淬火炉可用于汽车零件，飞机零件，轴，齿轮，链轮，螺栓和各种钢零件的淬火加热。 淬火槽可用于快速淬火和冷却加热的工件，并具有搅拌，水冷循环等功能。该系统可实现高质量的淬火。1.淬火炉通过不同的加热方式分为电加热，燃料加热和气体加热三种。 它们是电加热淬火炉，油淬火炉和气体淬火炉。

德清台车炉通常用于生产高质量的家电板和汽车板，一般包括以下炉段:喷气预热段(JPF ) ,辐射管加热段(RTF )、均热段(SF )、缓冷段}scs)、快冷段(Rcs}、出口段(ES)等。最新的台车式退火炉采用废气三级余热回收(第一级余热回收用于预热助燃空气，第二级余热回收 用于预热带钢，第三级余热回收产生过热水)、推拉式燃烧系统和与之配套的ON/OFF燃烧控制系统、炉子复合炉衬等先进节能技术。德清台车炉结构主要包括炉壳支撑框架和驱动设备支撑框架(平台钢结构)。考虑到炉壳潜在的热胀冷缩因素，各段炉壳支撑框架与平台钢结构采川相互独立结构。各炉段的底 辊室先安装就位，以自己四角立柱为基准完成4个基准立柱焊接;再焊接左右两个整体端板.而操作侧和传动侧各由几块独立制造的侧板从下至上依次焊接安装，最后安装顶辊室顶辊室也有4个基准立柱，与炉体4个从准命柱定位安装焊接即可完成台车式退火炉炉壳制造安装几一个加宽的平台安装在传动侧，用于存放炉顶盖。

德清台车炉采用新型熄灭安装，采用高速调温烧嘴替代原先的低速烧嘴。德清台车炉是燃料与助燃空气在熄灭室内根本完成完整熄灭,熄灭后的高温气体一100-300m/s的速度喷出，从而强化对传播热，促进炉内气流循环,到达平均炉温的目的。另外经过渗入二次空气使出口熄灭气体温度降到与工件加热温度想接近。可完成烟气温度的调理，对进步加热质量和节约燃料有显著作用。控制炉内压力当炉内压力为负值时，例如炉内压力为-10Pa，即可产生2.9m/s的吸入风速，此时将有炉口及其它不紧密处吸入大量冷空气，招致离炉烟气带走的热损失增加，当炉内压力为正值时，高温烟气将逸出炉外，同样招致烟气带走的热损失。

（1）德清台车炉的温度均匀。通过循环风扇，德清台车炉通风柜面板，炉子结构，电加热功率分配，电加热元件布局，控制方法和过程以及炉门结构的相关设计，可以确保达到用户所需的温度均匀性。（2）立式铝合金淬火炉具有先进的机械系统系统的先进性由设计，组件选择（3）立式铝合金淬火炉控制系统完善反映在100-650℃，可实现精准的温度控制，系统稳定可靠，操作简便，避免人为错误操作，功能齐全。（4）快速可调的淬火传递时间炉底活动门，快速升降机构，先进的机械系统，使淬火传递快速可靠，时间可根据用户工艺要求，淬火速度≤15S。（5）淬火水箱采用移动小车或坑式形式，方便快捷地处理工件。高锰钢气体淬火炉适用于热处理工艺，例如大中型高锰钢铸件的淬火和不锈钢零件的固溶处理。高锰钢淬火炉性能特点：钢结构框架，具有承受炉体重量和工件重量的强度