（1）浙江推杆炉的燃烧器应沿熔池的切线方向安装。浴锅每隔一定的时间（例如每周）每30到40转一次，以防止浴锅过热和烧坏，以延长浴锅的寿命。（2）在熔池法兰和炉盘之间涂上耐火水泥或石棉衬垫密封垫，以防止熔融盐流入炉中。浙江推杆炉不宜用燃料加热硝酸盐炉，以防止在炉管烧穿后由炭黑和硝酸盐的作用引起的爆炸。（3）转向架炉膛的炉膛底部应设有盐孔，以备事故发生时将熔融盐排出，并通常用适当的材料堵住。（4）台车炉使用两个热电偶分别测量盐浴和加热元件附近的炉温。（5）使用氰化物，铅，碱等有毒盐时，应配备坚固的通风装置。新购买或翻新的电极盐浴炉应进行烘烤。 它可以用电阻丝炉烘烤，分段加热并绝缘，以防止混凝土浴中出现裂缝。炉壳和变压器接地。铜条应与电极手柄良好接触。检查浴槽，电极，电极手柄，变压器和水冷却装置是否短路。清除炉子所有部位的粘盐，水垢和其他污垢。

浙江推杆炉的基础上进一步把握了进步炉温的技术，从而出产出了铸铁 1794年，世界上呈现了熔炼铸铁的直筒形冲天炉。后到1864年，法国人马丁运用英国人西门子的蓄热式炉原理，缔造了用气体燃料加热的第一台炼钢平炉。他利用蓄热室对空气和煤气进行高温预热，从而保证了炼钢所需的1600℃以上的温度。1900年前后，电能供应逐渐足够，开始使用各种电阻炉、电弧炉和有 芯感应炉。二十世纪50年代，无芯感应炉得到迅速开展。后来又呈现了电子束炉，利用电子束来冲击固态燃料，能强化外表加热和熔化高熔点的材料。浙江推杆炉用于铸造加热的炉子最 早是手锻炉，其作业空间是一个凹形槽，槽内填入煤炭，焚烧用的空气由槽的下部供入，工件埋在煤炭里加热。这种炉子的热效率很低，加热质量也欠好，并且只能 加热小型工件，以后开展为用耐火砖砌成的半封闭或全封闭炉膛的室式炉，能够用煤，煤气或油作为燃料，也可用电作为热源，工件放在炉膛里加热。

浙江推杆炉通过分析带材退火炉的退火过程曲线，已知浙江推杆炉在带材冷却的初期容易发生粘结。带材表面的清洁度和保护气体的纯度也是引起粘结的关。因此，避免绑定可以从以下方法中选择： 在退火过程的冷却阶段，冷却速度越快，盘管内部和外部之间的温差越大，形成的压缩应力越大，尤其是在冷却开始时形成的压缩应力越大。 在420到620摄氏度之间的温度下很容易形成键。 因此，当冷却开始时带钢温度高于420摄氏度时，冷却速度不能太快。使用加热罩冷却至420摄氏度，然后将冷却罩更换为空气冷却和水冷却。清洁带材表面，以减少带材表面残留的物质和残留的化学反应，主要是氧化铁粉，油和残留的乳液。这些物质将在罩式炉中产生一系列化学反应。与铁发生氧化还原反应，然后在压缩应力的作用下焊接在一起，从而形成键。根据需要，需要采取诸如改善带材表面的清洁度，适当选择乳液以及设置适当的注射压力等措施。3.使用高纯度氢气提高吹扫效率，提高保护气体和整个吹扫内盖的纯度，可有效减少带钢表面的氧化和粘附。

浙江推杆炉由炉体，炉门，加热元件，通风机构和控制系统组成。浙江推杆炉炉体由型钢和钢板焊接而成。炉衬的内壁通过不锈钢板整体与炉壳连接。炉体和炉套中填充了硅酸铝耐火纤维以进行隔热。炉门设计在炉体的下部，这意味着工件从下方进入和离开。 炉体的下部开口被打开，并且炉门的打开和关闭动作被机械地驱动，并且由电动机，减速齿轮箱，链轮，链条，轨道等完成。加热元件采用高电阻合金电阻带，该电阻带通过特殊的挂钩布置在衬套的两侧，以与衬套绝缘。风扇由鼓风机和导风板组成。 鼓风机电机和加热元件电气互锁。 只有在鼓风机打开后才能给加热元件通电。 这确保了加热元件可以在通风循环中工作。 在炉体的下部设有一个池，以便工件可以在短时间内进入池中进行淬火处理。控制部分采用晶闸管和数显表控制温度和报警。电炉在门的开闭机构和装卸机构上装有限位开关。 该开关连接到控制柜电源。

浙江推杆炉用途：长棒（轴），铸件和锻件，浙江推杆炉等各种材料，用于加热，正火，淬火，退火，回火，淬火和回火。淬火工艺主要用于钢制零件。 当常用钢加热到临界温度以上时，室温下的原始组织将完全或大部分转变成奥氏体。然后，钢通过浸入水或油中而迅速冷却，奥氏体转变为马氏体。与钢中的其他结构相比，淬火过程中的快速冷却会在工件中引起内部应力。当它足够大时，工件将变形甚至破裂。必须选择适当的冷却方法.根据冷却方法，淬火过程分为四种：单液淬火，双介质淬火，马氏体分类淬火和贝氏体等温淬火。台车式淬火炉：台车除了可以移动外还可以倾斜，因此不同于普通的台车炉。在操作之前，将小车装入炉子外部，然后用起重机将要加热的工件放在小车的炉底上。小车通过链条传动机构送到淬火炉加热。加热后，电机将小车从炉子中拉出，然后启动倾斜装置以排出物料。电动机构可以使手推车旋转适当的角度.快速将工件倒入侧面淬火池进行淬火。不需要基本安装，可以在水平地面上使用。