浙江台车炉由炉体，炉门，加热元件，通风机构和控制系统组成。浙江台车炉炉体由型钢和钢板焊接而成。炉衬的内壁通过不锈钢板整体与炉壳连接。炉体和炉套中填充了硅酸铝耐火纤维以进行隔热。炉门设计在炉体的下部，这意味着工件从下方进入和离开。 炉体的下部开口被打开，并且炉门的打开和关闭动作被机械地驱动，并且由电动机，减速齿轮箱，链轮，链条，轨道等完成。加热元件采用高电阻合金电阻带，该电阻带通过特殊的挂钩布置在衬套的两侧，以与衬套绝缘。风扇由鼓风机和导风板组成。 鼓风机电机和加热元件电气互锁。 只有在鼓风机打开后才能给加热元件通电。 这确保了加热元件可以在通风循环中工作。 在炉体的下部设有一个池，以便工件可以在短时间内进入池中进行淬火处理。控制部分采用晶闸管和数显表控制温度和报警。电炉在门的开闭机构和装卸机构上装有限位开关。 该开关连接到控制柜电源。

浙江台车炉一、用处：本井式球化退火炉适用于钢带、铜带、线材等工件停止光亮退火用，回火。同时也供其他机件热处置之用。二、主要技术参数： 1、额定功率：280KW±10% 2、额定电压：380V 3、额定温度：950℃ 4、运用温度：0－950℃ 5、频 率：50HZ 6、相 数：3相 7、工作尺寸:Φ1800×3000mm 8、空炉升温时间：≦1.5h 9、空炉损耗功率：44KW 10、控温区数：3区 11、控制方式：P I D 12、炉温平均性：±10℃ 13、接法：Y 14、最 大装载量：5000kg.三、炉型构造：本井式球化退火炉是由炉体、炉衬、加热元件、炉胆、及控制系统等浙江台车炉附件组成。 ⑴ 炉体炉体是采用国标型钢和钢板卷成圆桶焊接而成，角钢卷增强，槽钢底座，构造结实.

在浙江台车炉冷却速度是一个能影响淬火质量并决议剩余应力的重要要素,也是一个能对淬火裂纹赋于重要乃至决议性影响的要素。为了到达淬火的目的，浙江台车炉通常必需加速零件在高温段内的冷却速度,并使之超越钢的临界淬火冷却速度才干得到马氏体组织。就剩余应力而论,这样做由于能增加抵消组织应力作用的热应力值,故能减少工件外表上的拉应力而到达抑止纵裂的目的。其效果将随高温冷却速度的加快而增大。而且,在能淬透的状况下,截面尺寸越大的工件,固然实践冷却速度更缓,开裂的风险性却反而愈大。

浙江台车炉有很多种类，用途也较为广泛，主要工作在自然气氛或保护气氛中，对较长金属工件(杆类、长轴类)进行热处理或烧结。井式电阻炉以圆柱形居多，因炉体较长，为了装出工件操作方便，大中型井式电阻炉通常安装在地坑中，只有部分露在地面之上。外加热井式电阻炉炉外壳由钢板加工而成，炉衬结构与箱式电阻炉相似，由隔热耐火层和保温层组成。根据工作温度的不同，分为高温、中温和低温井式电阻炉，各采用不同的炉衬材料。有的浙江台车炉为了减小体积，炉体和炉盖均采用水冷方式，这种炉子没有耐火层和保温层，采用金属材料做隔热屏，其能量消耗要比采用保温材料做成的炉衬大得多。